Elles étaient redoutées, elles pourraient être reportées, ou aménagées... Les nouvelles règles de quotas de CO2 à respecter que l'Union européenne doit imposer cette année aux constructeurs automobiles opérant sur le territoire communautaire, pourraient faire l'objet d'un exceptionnel report en raison de la crise du coronavirus.

Des amendes potentiellement colossales

Selon nos informations, l'Association des constructeurs européens d'automobiles (ACEA) planche sur un texte qui demanderait officiellement un moratoire sur les dispositions de cette réglementation entrée en vigueur au 1er janvier mais dont le premier exercice sera clos au 31 décembre. Pour rappel, cette réglementation sanctionne d'une amende de 95 euros chaque gramme de CO2 qui dépasse l'objectif de 95 grammes par kilomètre, par voiture vendue.

Le secteur automobile est d'ores et déjà confronté à une violente crise économique avec des ventes en chute libre, des usines fermées sur tout le continent, et des centaines de milliers de salariés mis au chômage technique. La pandémie de coronavirus a déjà contraint les constructeurs de fermer la plupart de leurs usines sur le continent. Résultat, les ventes sont proches de zéro. Le manque à gagner, mais également les dépenses structurelles sont colossales. De nombreux groupes pourraient rencontrer de graves problèmes de trésorerie. C'est le cas de Renault. Réagissant aux rumeurs de nationalisation qu'il a démenties, Jean-Dominique Senard, le président de Renault a admis

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