Feriez-vous sept heures de train pour un Paris-Berlin ? Si la réponse est oui, sachez qu'à partir de décembre 2023, la SNCF et la Deutsche Bahn lanceront un trajet direct en TGV. C'est à l'occasion de sa venue à Strasbourg (afin de fêter les 15 ans de coopération allemande) que Jean-Pierre Farandou, PDG de la SNCF, a annoncé la nouvelle. 

Le train de plus en plus privilégié

« Cela fait sens parce que l'on constate que les gens acceptent de faire des trajets de plus en plus longs. Il y a vraiment des gens qui sont prêts à rester cinq heures, six heures, sept heures dans un train » a déclaré Jean-Pierre Farandou. Il a ajouté qu'il y a quelques années, un tel trajet paraissait long mais que désormais, un nombre croissant de personnes est prêt à passer autant d'heures dans le train. Au début, un aller-retour quotidien, à bord d'ICE (InterCity Express) allemand sera proposé (comme indiqué par Alain Krakovitch, directeur TGV-Intercités au sein de la SNCF). Puis, un aller-retour supplémentaire devrait être proposé à bord de TGV français. « C'est assez symbolique de l'évolution de notre société, et du souhait de beaucoup de nos concitoyens de privilégier le train. » L'idée de lancer ce nouveau trajet est née grâce au succès de Paris-Barcelone et de Paris-Milan. Fin 2023, un Paris-Berlin de nuit sera aussi proposé aux voyageurs. Celui-ci sera exploité par les chemins de fer autrichiens ÖBB avec la SNCF et la Deutsche Bahn. Rappelons que, par personne et par kilomètre, le train pollue huit fois moins que la voiture et 14 fois moins que l'avion. Le TGV pollue, lui, trois fois moins qu'un train classique.