La RATP et l'ex-Stif lancent un appel d'offres pour 250 à 1.000 bus électriques
Il s'agit du "premier appel d'offres massif de bus électriques" (et "le plus important d'Europe") pour les transports en commun d'Ile-de-France, selon un porte-parole de la RATP. Objectif : 100% de bus propres d'ici à 2025. Le marché représente "au maximum" 400 millions d'euros. Jusqu'à présent la RATP a testé les matériels de sept constructeurs : les français Heuliez, Bolloré et NTL-Alstom, le franco-chinois Dietrich Carebus-Yutong, le chinois BYD, l'espagnol Irizar et le polonais Solaris.
Publié le 25-01-2018 par latribune.fr
La RATP et Ile-de-France Mobilités (l'ex-Stif) ont annoncé mercredi le lancement d'un appel d'offres pour l'achat de 250 à 1.000 bus électriques destinés au réseau de transport en commun de la région parisienne.
Il s'agit du "plus important appel d'offres d'Europe pour l'achat de bus électriques", ont affirmé le principal opérateur de transports publics de la région parisienne et l'autorité organisatrice régionale, dans un communiqué commun. Ce marché représente un "montant maximum" de 400 millions d'euros.
"100% de bus propres d'ici 2025"
L'appel d'offres porte sur des "bus électriques standards" de 12 mètres dont les premiers exemplaires de "série" devront être livrés fin 2020.
"Cette consultation a pour objectif de lancer le renouvellement massif du parc bus de la RATP avec 100% de bus propres d'ici 2025", selon le communiqué.
"Premier appel d'offres massif de bus électriques"
Paris et la Région parisienne veulent ainsi devenir "une référence mondiale du transport public urbain routier très bas carbone", avec un objectif "à terme" de "deux tiers de bus électriques et un tiers de bus au biogaz".
La flotte RATP compte actuellement 4.700 bus, donc 800 bus hybrides, 140 bus bioGNV et 74 bus électriques.
Il s'agit du "premier appel d'offres massif de bus électriques" pour les transports en commun d'Ile-de-France, qui ont déjà passé quelques achats de bus électriques "dans le cadre d'expérimentations" conduites entre 2015 et 2017, a précisé à l'AFP un porte-parole de la RATP.
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