La Normandie sort la grosse cavalerie pour conforter sa filière équine
Depuis qu'elle a accueilli les Jeux Equestres Mondiaux, la région où le cheval est roi n'a de cesse de fortifier son « équisystème » de sport et de loisir pour couper l'herbe sous le pied de la concurrence étrangère. Décryptage.
Publié le 27-05-2022 par Nathalie Jourdan
Ce vendredi 6 mai, c'est jour de fête au Haras du Pin. Sous un soleil de plomb, les présidents de la Région Normandie et du Département de l'Orne posent la première pierre de ce qui doit devenir « un pôle international du sport équestre ». Pour retrouver l'éclat de l'ancien « Versailles du cheval » tombé en désuétude, Hervé Morin et Christophe de Balorre ont vu grand. Quatre carrières en sable fibré pouvant supporter le galop des chevaux jusqu'à -15°, 300 boxes fixes, 200 boxes démontables, un espace d'accueil et de restauration et des places de parking à foison.
Les collectivités cravachent
L'équipement est dimensionné pour accueillir 250 compétitions par an. Il constituera le socle autour duquel les élus veulent bâtir -moyennant l'apport d'investisseurs privés-, un « resort de sport et de loisir ». Lequel est censé devenir « la première destination rurale thématique de France ». Message subliminal ? Ici, on ne badine pas avec une filière qui pèse 1,3 milliard d'euros de chiffre d'affaires pour 18.000 emplois : plus que l'automobile et la chimie réunies.
Le Pin, comme l'appellent les initiés, est loin d'être le seul chantier initié par la puissance publique au profit de l'animal à crinière. Dans la Manche, le haras national de Saint Lô va, lui aussi, bénéficier d'importants investissements pour moderniser ses écuries vieillissantes. Dans le Calvados, les deux sites du campus « Equine Valley » (Goustranville et Saint Contest) font l'objet de lourds travaux d'extension avec en
Les dernières actualités
Publié le 18/03/2024 à 10:52:44
Hydrogène : la gigafactory de McPhy sort de terre et affiche les ambitions tricolores, face à un marché attentistePublié le 18/03/2024 à 10:43:19
Voiture électrique : Tesla va rehausser le prix de son Model Y dans certains marchés européensPublié le 18/03/2024 à 10:43:18
Les 5 infos business à retenir ce lundi matin (Airbus Helicopters, Corée du Nord, Chine, Poutine, Thales)Publié le 18/03/2024 à 10:43:14
Russie : Vladimir Poutine réélu, la France « prend acte »Publié le 18/03/2024 à 10:43:09
Thales prend le leadership du chiffrement post-quantique en FrancePublié le 18/03/2024 à 10:43:08
Les Emirats Arabes Unis veulent annuler le contrat Caracal signé avec Airbus HelicoptersPublié le 18/03/2024 à 10:43:03
L'aéroport d'Orly sans voiture : ADP va devoir convaincrePublié le 18/03/2024 à 10:43:03
Maladies endocriniennes : à Lyon, le rachat de la biotech Amolyt Pharma par AstraZeneca tutoie des recordsPublié le 18/03/2024 à 10:43:00
Éolien à Oléron : les défis du parc en mer le plus profond du mondePublié le 17/03/2024 à 10:43:27
Élections américaines : « Si je ne suis pas élu, ce sera une boucherie pour le pays », lance TrumpPublié le 17/03/2024 à 10:43:27
Sondage dette publique : les Français ne veulent pas payerPublié le 17/03/2024 à 10:43:27
Fonctionnaires : Gabriel Attal prône le « travailler-mieux »Publié le 17/03/2024 à 10:43:21
« Les entreprises ne doivent pas être prises pour cible » (Patrick Martin, président du Medef)Publié le 17/03/2024 à 10:43:15
Déficit public : les conseils de trois anciens ministres des FinancesPublié le 17/03/2024 à 10:43:14
Finances publiques : où trouver les milliards ?Publié le 17/03/2024 à 10:43:14
Sondage : Le Maire régresse, Mélenchon progressePublié le 17/03/2024 à 10:43:07
Le retour de l'ISF vert de Jean Pisani-FerryPublié le 17/03/2024 à 10:43:04
L’intelligence artificielle au secours de la croissancePublié le 16/03/2024 à 10:43:50
Gaza : un premier bateau a déchargé 200 tonnes de nourritures