Emmanuel Macron a fait de la mobilité l'alpha et l'omega de sa pensée politique. Mobilité sociale, au travers des réformes de l'éducation et de la formation, afin de lutter contre ce qu'il appelle l'« assignation à résidence » de la partie de la population qui n'appartient pas aux « premiers de cordée ». Les chantiers du bac, de l'apprentissage, de la formation professionnelle sont « sur les rails » et ils sont au moins aussi sinon plus importants que celui de la SNCF. Ils se heurtent à des résistances, des corporatismes. Sur le chantier de la formation professionnelle, par exemple, le conservatisme est aujourd'hui du côté des partenaires sociaux, y compris du Medef, incapables, dans leur projet d'accord, de donner un contenu effectif aux droits nouveaux en simplifiant une architecture illisible et largement inefficace. L'État promet donc de reprendre la main avec le « big bang » annoncé par Muriel Pénicaud, la ministre du Travail.

Derniers feux du paritarisme de gestion

De même, sur la mobilité du marché du travail, Emmanuel Macron a pris l'initiative, avec les ordonnances de l'automne dernier qui rendent plus flexibles les licenciements. Mais, on le voit bien, le pendant « sécurisation » de cette réforme, à savoir la refonte de l'assurance chômage, est freiné par les partenaires sociaux. Entre le Medef, qui ne veut pas entendre parler de surtaxation des contrats courts, et les syndicats, qui craignent de perdre la main sur la gestion de l'Unedic, on assiste là aussi aux der

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