Elle est peut-être moins attendue du grand public que l'identité du président du COJOP - on se souvient de l'attention autour de l'identité de celle ou celui qui serait le Tony Estanguet des Alpes - finalement dévolue à Edgar Grospiron, mais pour le monde économique et sportif, la société de livraison des ouvrages olympiques est majeure. Car c'est elle qui a la charge de la livraison des infrastructures et des aménagements qui vont avec.

Autrement dit, c'est elle qui va accompagner la création des équipements nécessaires dans le respect des délais et des budgets.

Si depuis le début de la candidature française, les organisateurs et les présidents de Région concernés, Renaud Muselier d'un côté dans le Sud et Fabrice Pannekoucke de l'autre en Auvergne-Rhône-Alpes répètent que ce qui a servi, notamment, pour les JO d'Albertville en 1992 sera réutilisé pour 2030, il n'en reste pas moins que les Jeux Olympiques sont aussi un formidable levier pour apporter à certains territoires des équipements nécessaires, qui manquent et qui, de fait, freinent l'attractivité.

Lire aussiJO : cette garantie qui lance vraiment les Jeux Olympiques d'hiver 2030

Aller vite et bien

Dans une moindre mesure, la patinoire, prévue pour les épreuves de glace à Nice, en fait partie. La structure toute neuve va en effet prendre place à côté du stade Allianz Riviera. En phase post-olympique, lorsque le nombre de places sera réduit de 10 000 spectateurs (jauge nécessaire à la compétition) à 5 000 spectateurs,