Importante commande pour GTT
GTT (Gaztransport & Technigaz) a reçu une commande importante de Samsung Heavy Industries pour la conception des cuves de deux nouveaux méthaniers.
Publié le 26-09-2018 par Bertrand Dampierre
Nouvelle commande
Dans un communiqué de presse publié mercredi soir après clôture de la Bourse de Paris, le concepteur de technologies équipant les navires méthaniers et les unités flottantes de gaz naturel liquéfié a annoncé avoir reçu une importante commande de la part du groupe coréen Samsung Heavy Industries (SHI).
La commande porte sur la conception des cuves de deux nouveaux navires méthaniers, « intégrant la technologie Mark III Flex », a indiqué GTT. Les deux cuves seront chacune d'une capacité de 180 000 m3. Elles seront réalisées par GTT pour le compte de l'armateur européen Celsius, qui a confié à Samsung Heavy Industries la conception globale des deux navires. La livraison de cette commande est prévue pour la fin de l'année 2020.
Dans le communiqué de presse de GTT, Philippe Berterottière, son président-directeur général, s'est félicité de ce nouveau succès : « nous sommes ravis de poursuivre notre partenariat d'excellence avec SHI, à travers ces deux nouvelles commandes et d'accompagner Celsius pour son entrée dans l'industrie du GNL », a-t-il déclaré.
Le bénéfice de l'innovation
Ce nouveau contrat vient confirmer les excellentes relations que GTT entretient avec Samsung Heavy Industries, mais aussi avec tous les acteurs industriels produisant ou transportant du gaz naturel liquéfié. Spécialiste de l'ingénierie « des systèmes de confinement à membranes dédiés au transport et au stockage du gaz liquéfié », Gaztransport & Technigaz ne cesse d'innover dans ce domaine depuis plus de 50 ans.
Il a ainsi su perfectionner ses technologies afin de combiner la sécurité et l'efficacité opérationnelle, notamment en limitant au maximum les pertes légères durant le transport du gaz naturel liquéfié.
La société GTT a également su se diversifier, en proposant des solutions de stockage, avec des réservoirs terrestres, ou encore des solutions destinées aux navires dont la propulsion est assurée par du gaz naturel liquéfié, carburant qui devient de plus en plus répandu, car il est à la fois plus économique et moins polluant.
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