"Honte de prendre l'avion", les compagnies aériennes s'inquiètent et se mobilisent (IATA)

Le pdg d'air france-klm, alexandre de juniac, va quitter son poste

Alexandre de Juniac, le directeur général de l'association internationale du transport aérien (IATA), ne cache pas son inquiétude face à ce mouvement né en Suède qui prend de l'ampleur chez les jeunes générations. Il déplore la méconnaissance des mesures et engagements "énormes" prises par les compagnies, et annonce le lancement d'une campagne de communication pour les expliquer en dehors des cercles de l'aviation.

Publié le 20-05-2019 par Fabrice Gliszczynski

Lancé en Suède sur un compte Instagram anonyme, le mouvement "Flygskam" ou en français "honte de prendre l'avion" inquiète les compagnies aériennes.

« C'est une grande menace. Le secteur du transport aérien est confronté à un risque de réputation. C'est une première », a déclaré le 10 mai à Paris le directeur général de IATA, Alexandre de Juniac, devant les membres de l'Usaire, une association d'entreprises américaines et européennes de l'aéronautique, de la défense et de l'espace.

L'ancien PDG d'Air France-KLM a notamment manifesté sa crainte sur la pénétration de ce mouvement chez les jeunes générations, sensibles au discours de l'adolescente suédoise Grunta Thumberg, instigatrice de la "grève de l'école pour le climat".

« Il est parti de Suède et il va se propager », a-t-il ajouté.

Combattre les "fake news"

Selon lui, ce mouvement repose sur des "fake news et des incompréhensions" au sujet du transport aérien "qu'il faut combattre". Parmi elles, Alexandre de Juniac a notamment cité celle qui assure que ce secteur est réservé aux riches ("c'était vrai, ça ne l'est plus"), et donc facilement taxable, et celle affirmant que le transport aérien est un gros contributeur d'émissions de CO2 (alors qu'il représente autour de 2,5%) des émissions mondiales, sans rien faire pour les réduire.

« Le transport aérien s'est engagé à neutraliser ses émissions à partir de 2020, puis de les réduire par deux d'ici à 2050 par rapport à son niveau de 2005. Avec la croissance du trafic, cette

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