Ferroviaire : ce qu'il faut faire pour une ouverture à la concurrence réussie, selon Alpha Trains

Gare de Nantes, SNCF

Dans la perspective de l'ouverture de la concurrence du marché ferroviaire intérieur de passagers, Vincent Pouyet, directeur général France d'Alpha Trains, numéro 1 en Europe de la location de trains fait un diagnostic peu reluisant du transport ferroviaire français et préconise de s'inspirer du modèle allemand. Pour lui également, les trains à hydrogène ne sont pas forcément "la panacée" pour sauver les petites lignes

Publié le 21-01-2020 par Fabrice Gliszczynski

LA TRIBUNE - Qui est Alpha Trains ?
VINCENT POUYET - Alpha Trains est le premier loueur de matériel ferroviaire en Europe. Nous possédons 432 trains régionaux qui circulent sur les marchés où la concurrence est ouverte, principalement en Allemagne, et 363 locomotives de fret que nous louons à des opérateurs dans une quinzaine de pays européens, dont la France où une cinquantaine de nos locomotives circule. La valeur de nos actifs s'élève à 2,5 milliards d'euros et nous réalisons plus de 200 millions d'euros de chiffre d'affaires annuel. Nous sommes d'assez loin le numéro un du marché.


Vincent Pouyet

Vincent Pouyet, directeur général d'Alpha Trains, en France. Photo: DR.
 
Quel est votre modèle économique ?
Nous faisons de la location opérationnelle et non du leasing financier. Nous achetons les trains, nous en sommes propriétaires et nous les louons aux opérateurs en associant un package de services. Dans le fret, nous louons les locomotives sur du court ou du long terme, soit en location simple, soit en incluant les travaux de maintenance pour le gros entretien uniquement, soit en offrant un service complet intégrant la totalité des phases de maintenance (maintenance courante et gros entretien). Ces services sont sous-traités à des partenaires spécialisés.  
Le modèle est différent dans le transport de voyageurs. La location des trains est liée à la concession que les opérateurs se sont vus attribuer par les autorités organisatrices des transports (AOT). En Allemagne, ces AOT sont les 27 sy

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