Comme beaucoup, FCA et PSA ont dû repenser leur mariage à cause de la COVID-19. Ils ont ainsi adapté les termes de leur accord à la situation actuelle. Le groupe PSA ne distribuera plus sa participation (46 %) à ses seuls actionnaires mais bien à l'ensemble de actionnaires de la nouvelle entité. De son côté, FCA va revoir à la baisse le dividende distribué à ses actionnaires avant la signature finale (2,9 milliards d'euros contre les 5,5 milliards d'euros initiaux).

Un communiqué commun

Pour annoncer les nouveaux termes de leur fusion, PSA et FCA ont publié un communiqué commun. Dans celui-ci, ils expliquent que ces changements, approuvés à l'unanimité par les conseils d'administration des deux groupes « avec le fort soutien de leurs actionnaires de référence [...] préservent l'équilibre original de l'accord de rapprochement ». Pour rappel, l'union de ces deux constructeurs donnera naissance au quatrième groupe automobile mondial. « Les actionnaires respectifs de FCA et du Groupe PSA recevront l'équivalent de 23 % du capital de Faurecia [...], tandis que leur participation à 50/50 dans Stellantis - un groupe qui disposera désormais de 2,6 milliards d'euros de liquidités supplémentaires à son bilan - restera inchangée » apprend-t- on également dans le communiqué. Concernant leur union, les deux groupes se disent « plus que jamais convaincus du bien-fondé de cette fusion et du potentiel de création de valeur ».