Coup dur pour la SNCF : après Trenitalia, la Renfe entame son offensive en France

L'opérateur ferroviaire espagnol Renfe confirme sa volonté de s'implanter en France et se prépare à ouvrir une succursale à Paris. Il vise spécifiquement la grande vitesse sur le Paris-Lyon-Marseille et les lignes régionales dans les Hauts-de-France et le Grand-Est.
Publié le 28-09-2021 par Léo Barnier
Après la compagnie publique italienne Trenitalia, c'est au tour de son homologue espagnole Renfe de s'attaquer au marché français. L'opérateur ferroviaire vient d'annoncer qu'il entamait les démarches en vue de l'ouverture prochaine d'une succursale à Paris « pour développer les opportunités commerciales en France ». Cette décision a été approuvée par son conseil d'administration le 27 septembre, et une demande a été transmise au ministère des Finances espagnol pour valider le projet.
La grande vitesse et le service public
Renfe a fait de la France « une priorité » de son expansion internationale, qu'il considère comme « le développement naturel de ses services vers l'Europe », et souhaite s'y implanter depuis 2019. Après avoir été retardé par la crise sanitaire, l'opérateur relance donc son projet et vise deux marchés. Tout d'abord, il vise à concurrencer la SNCF sur la grande vitesse. Alors qu'il était seulement attendu sur le Lyon-Marseille, veut finalement aller plus loin avec l'axe Paris-Lyon-Marseille.
L'autre marché est celui des trains régionaux avec des candidatures aux appels d'offres publics dans les régions Grand-Est et Hauts-de-France, pourtant éloignées des frontières espagnoles. Renfe n'a pas encore détaillé les lignes qu'il ciblait précisément. Les premiers tronçons dans les Hauts-de-France seront ouverts à la concurrence fin 2023, entre Paris et Beauvais, auto
Les dernières actualités
-
Publié le 28/01/2023 à 10:52:04
La compagnie aérienne Flybe cesse immédiatement ses activités -
Publié le 28/01/2023 à 10:51:54
Haine en ligne: "la complicité" des réseaux sociaux selon l'ONU -
Publié le 28/01/2023 à 10:51:45
Quel avenir pour la création ? Un entretien avec... ChatGPT -
Publié le 28/01/2023 à 10:43:33
Réforme des retraites : l'e-mail de Stanislas Guerini qui ne passe pas -
Publié le 28/01/2023 à 10:43:24
Même Sciences Po interdit ChatGPT, c'est dire... -
Publié le 28/01/2023 à 10:43:08
Nucléaire : le sprint d’Orano pour remplacer l’uranium enrichi russe, notamment aux Etats-Unis -
Publié le 28/01/2023 à 10:42:52
Grève dans l’énergie : la France demande du soutien au Royaume-Uni qui redémarre trois centrales à charbon -
Publié le 28/01/2023 à 10:42:43
Sobriété : pourquoi s'inspirer de ceux qui la pratiquent au quotidien -
Publié le 28/01/2023 à 10:42:27
« Les villes moyennes attirent une population qualifiée qui participe à la réindustrialisation» (Gil Avérous, Villes de France) -
Publié le 28/01/2023 à 10:42:18
Comment Emmanuel Chiva prépare la DGA à relever le défi de l'économie de guerre -
Publié le 28/01/2023 à 10:41:56
Ukraine : les trois scénarios pour la suite du conflit -
Publié le 27/01/2023 à 12:39:24
Meta annonce que Donald Trump va pouvoir revenir sur Facebook et Instagram -
Publié le 27/01/2023 à 12:34:39
Des résultats records en 2022 pour Tesla -
Publié le 27/01/2023 à 12:26:53
LVMH annonce des résultats records pour 2022 -
Publié le 27/01/2023 à 11:45:02
SFR précise le calendrier de fermeture de ses réseaux 2G et 3G -
Publié le 27/01/2023 à 11:09:13
Skarlett, la startup qui réinvente le viager -
Publié le 27/01/2023 à 10:43:41
Les 5 infos business à retenir ce vendredi matin (autoroutes, CGT, Ukraine, harcèlement textuel, pétrole) -
Publié le 27/01/2023 à 10:43:27
Épargne, placements, investissements : quel est le rapport des femmes à l'argent ? -
Publié le 27/01/2023 à 10:43:18
Chute en vue des récoltes de céréales ukrainiennes : les prix risquent de repartir à la hausse -
Publié le 27/01/2023 à 10:43:05
Coup de théâtre chez SCOR : Denis Kessler écarte Laurent Rousseau