Après des années de plaidoyer inlassable pour promouvoir des quartiers plus verts et plus accessibles, où les nécessités quotidiennes peuvent être atteintes en quelques minutes à pied ou à vélo, les promoteurs de la ville du quart d'heure sont soudainement la cible de théories conspirationnistes d'extrême-droite. Leur idée a eu son moment de gloire, non pas en tant qu'espaces urbains centrés sur les personnes, mais plutôt en tant que prisons dystopiques d'un quart d'heure, ses opposants affirmant qu'elles menacent la liberté individuelle.

Pourtant, alors que la société est de plus en plus fracturée et fragmentée, ce concept pourrait être la solution pour combler nos fossés. En créant des quartiers plus ouverts, plus intégrés et plus sains, il est possible de rétablir les liens personnels, seul antidote à la polarisation.

Le concept de ville du quart d'heure est apparu dans les années 1990 comme une alternative au paradigme du zonage à usage unique qui avait dominé l'urbanisme de l'après-guerre. Certains disent qu'il trouve ses racines dans les principes d'urbanisme du XIXe siècle qui prônaient l'accessibilité piétonnière et la vie en communauté. Il s'agit de l'ultime développement à usage mixte où les résidences, les écoles, les magasins et les parcs se côtoient et sont accessibles en quelques minutes à pied ou à vélo. L'objectif n'est pas seulement de réduire la dépendance à l'égard des véhicules polluants et d'éliminer les longs trajets domicile-travail, mais aussi de rédui