Bridgestone à Béthune : qui est responsable de ce fiasco ?
Avec 863 emplois directs supprimés, la fermeture de l'usine de pneus Bridgestone à Béthune a provoqué cette semaine une vague d'indignation chez les élus de tout bords. Le site de production français du manufacturier japonais a pourtant vécu une lente descente aux enfers qui dure depuis des années.
Publié le 18-09-2020 par Gaëtane Deljurie, à Lille
Très en colère Xavier Bertrand, président de la région Hauts-de-France, au sortir de l'usine Bridgestone de Béthune, ce mercredi : « La question est simple : a-t-on affaire à des industriels ou à des financiers ? », a-t-il lancé aux journalistes. Toute la classe politique a exprimé sa "révolte", à l'image du ministre de l'Economie, Bruno Le Maire.
#Bridgestone a pris une décision révoltante avec une méthode révoltante et qui aura des conséquences révoltantes. Nous allons suivre de très près ce dossier avec @AgnesRunacher et @xavierbertrand pour trouver une solution cohérente et acceptable. #LaMatinalepic.twitter.com/q7nEsEaQJG
- Bruno Le Maire (@BrunoLeMaire) September 17, 2020
Reste que les difficultés de Bridgestone dans le Nord ne sont pas neuves. La première raison avancée pour la fermeture de l'usine de Béthune, c'est la concurrence accrue des pneus à bas coût produits en Chine et en Corée du Sud. Les parts de marché des pneus made in Asie ont grimpé en flèche depuis les années 2000 : à qualité moindre certes, mais avec des prix quasiment imbattables.
Anti-dumping tardif
Il aura fallu attendre mai 2018 pour que la Commission européenne, saisie à l'été 2017 par un conglomérat de professionnels du pneus, prenne des mesures anti-dumping, en taxant les pneus venus de Chine. Sauf qu'il était déjà certainement trop tard, alors que le secteur le réclamait depuis plusieurs années...
A Béthune, impossible de ne pas voir que le groupe japonais n'investissait plus dans le site dep
Les dernières actualités
Publié le 18/03/2024 à 10:52:44
Hydrogène : la gigafactory de McPhy sort de terre et affiche les ambitions tricolores, face à un marché attentistePublié le 18/03/2024 à 10:43:19
Voiture électrique : Tesla va rehausser le prix de son Model Y dans certains marchés européensPublié le 18/03/2024 à 10:43:18
Les 5 infos business à retenir ce lundi matin (Airbus Helicopters, Corée du Nord, Chine, Poutine, Thales)Publié le 18/03/2024 à 10:43:14
Russie : Vladimir Poutine réélu, la France « prend acte »Publié le 18/03/2024 à 10:43:09
Thales prend le leadership du chiffrement post-quantique en FrancePublié le 18/03/2024 à 10:43:08
Les Emirats Arabes Unis veulent annuler le contrat Caracal signé avec Airbus HelicoptersPublié le 18/03/2024 à 10:43:03
L'aéroport d'Orly sans voiture : ADP va devoir convaincrePublié le 18/03/2024 à 10:43:03
Maladies endocriniennes : à Lyon, le rachat de la biotech Amolyt Pharma par AstraZeneca tutoie des recordsPublié le 18/03/2024 à 10:43:00
Éolien à Oléron : les défis du parc en mer le plus profond du mondePublié le 17/03/2024 à 10:43:27
Élections américaines : « Si je ne suis pas élu, ce sera une boucherie pour le pays », lance TrumpPublié le 17/03/2024 à 10:43:27
Sondage dette publique : les Français ne veulent pas payerPublié le 17/03/2024 à 10:43:27
Fonctionnaires : Gabriel Attal prône le « travailler-mieux »Publié le 17/03/2024 à 10:43:21
« Les entreprises ne doivent pas être prises pour cible » (Patrick Martin, président du Medef)Publié le 17/03/2024 à 10:43:15
Déficit public : les conseils de trois anciens ministres des FinancesPublié le 17/03/2024 à 10:43:14
Finances publiques : où trouver les milliards ?Publié le 17/03/2024 à 10:43:14
Sondage : Le Maire régresse, Mélenchon progressePublié le 17/03/2024 à 10:43:07
Le retour de l'ISF vert de Jean Pisani-FerryPublié le 17/03/2024 à 10:43:04
L’intelligence artificielle au secours de la croissancePublié le 16/03/2024 à 10:43:50
Gaza : un premier bateau a déchargé 200 tonnes de nourritures