Les fournisseurs du Boeing 737 MAX sont sous pression. Certes, même si les livraisons d'avions sont suspendues après l'accident d'Ethiopian Airlines le 10 mars dernier, la production est maintenue. Boeing entend donc continuer à assembler les avions et introduire la solution à ses problèmes une fois qu'ils auront été clairement identifiés et que la façon de les résoudre validée. Ainsi, en maintenant la production, Boeing maintient ses achats auprès des fournisseurs. Une bonne nouvelle pour ces derniers. Mais pour combien de temps ?

52 avions produits par mois

Car les capacités de stockage de Boeing dans son usine de Renton, près de Seattle ne sont pas extensibles. Selon nos informations, elles permettraient de stocker une centaine d'appareils, l'équivalent de deux mois de production, puisque Boeing construit 52 B737 MAX par mois. Interrogé par La Tribune, Boeing n'a pas fait de commentaire. La veille, l'avionneur avait confié à l'AFP qu'il cherchait de nouvelles capacités de stockage.

Le risque d'un transfert du stockage et de ses coûts aux fournisseurs

Aussi, selon des observateurs, si l'interruption des livraisons est amenée à durer, Boeing risque de transférer une partie du stockage chez les fournisseurs, lesquels devront également trouver de la place, avant de transférer à leur tour à leurs fournisseurs une fois leur capacité de stockage arrivée à saturation. Si cette problématique n'en est pas une pour les producteurs de petites pièces, elle l'est pour le motoriste CFM I

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