Boeing inquiet par la constitution d'équipementiers géants dans l'aéronautique
L'avionneur américain Boeing étudiera de près le projet de rachat de Rockwell Collins par United Technologies, maison mère du motoriste Pratt & Whitney.
Publié le 06-09-2017 par Fabrice Gliszczynski
Si les avionneurs ont toujours favorisé la consolidation au sein des fournisseurs aéronautiques pour qu'ils deviennent des partenaires plus solides, il ne faut pas non plus qu'ils deviennent trop gros. Quelques heures après l'annonce du rachat de Rockwell Collins par United Technologies, Boeing est sorti de sa réserve en publiant un communiqué pour annoncer qu'il étudierait de près ce projet qui va donner naissance à un géant de plus de 60 milliards de dollars de chiffre d'affaires, représentant ainsi les 2/3 de Boeing.
"Nous avons l'intention de regarder de près la fusion proposée entre United Technologies et Rockwell Collins", écrit Boeing dans un communiqué. "Jusqu'à ce que nous obtenions plus de détails, nous doutons que ce soit dans le meilleur intérêt de - ou que cela ajouterait de la valeur pour - nos clients et le secteur."
Compétitivité
Boeing a précisé que son intérêt, et celui de ses clients, employés et actionnaires, était d'assurer la santé et la compétitivité à long terme de la chaîne d'approvisionnement de l'industrie aéronautique.
"Si nous constatons que cet accord n'est pas conforme à ces intérêts, nous aurions l'intention d'exercer nos droits contractuels et d'adopter les mesures réglementaires appropriées afin de protéger nos intérêts", affirme le groupe.
"De plus, les deux sociétés sont des fournisseurs importants de Boeing et d'autres (constructeurs d'avions) et en période de production record dans le secteur, leur grande priorité devrait être de respec
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