Belle victoire d'Airbus sur Boeing : Jet2 choisit les A321 Neo au détriment du 737 MAX

Airbus A321 NEO Jet2

L'opérateur à bas coût Jet2 s'est engagé pour l'achat ferme de 36 Airbus A321 NEO et regarde pour aller jusqu'à 60 appareils. Un désaveu pour Boeing, qui échoue à placer son 737 MAX au sein d'une compagnie dont il fournit pourtant la majeure partie de la flotte.

Publié le 01-09-2021 par Léo Barnier

Avec une flotte composée quasi exclusivement de Boeing, dont trente-quatre 737-800 achetés entre 2015 et 2016, Jet2 semblait tout désigné pour devenir client du 737 MAX. Pourtant, comme pressenti depuis quelques semaines, la compagnie à bas coût britannique vient de basculer chez Airbus pour le renouvellement de sa flotte. Ce mardi 31 août, elle a signé son premier contrat direct avec le constructeur européen pour la commande ferme de trente-six A321 NEO (new engine option). L'accord comprend également la possibilité d'accroître cette commande jusqu'à soixante appareils. Le choix du moteur - entre le PW1100G du motoriste américain Pratt & Whitney et LEAP de CFM International (filiale à 50-50 du couple Safran-General Electric) - n'a pas encore été arrêté.

Jet2 doit recevoir ses premiers A321 NEO à partir de 2024. Les livraisons se poursuivront jusqu'en 2028 pour les appareils de la commande ferme. Dotés de la nouvelle cabine Airspace d'Airbus, ils seront configurés avec 232 sièges.

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Un rabais vraiment significatif ?

Le montant de la commande ferme est évalué à 4,9 milliards de dollars, selon les prix catalogue, mais la compagnie a annoncé par voie de communiqué avoir « négocié des rabais importants » par rapport à ce montant. Le montant total pour soixante appareils est lui estimé à 8,1 milliards de dollars, toujours selon les prix catalogue.

Ces rabais concédés par Airbus d

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