Après avoir préparé le terrain depuis plusieurs semaines, Airbus s'apprête à annoncer un plan de suppressions de postes massif pour s'adapter à la crise sans précédent qui frappe l'industrie aéronautique et les compagnies aériennes. Confronté à une chute des livraisons d'avions et à une reprise qui s'annonce très longue - puisque le directeur général d'Airbus, Guillaume Faury, ne prévoit pas un retour du niveau de trafic aérien enregistré en 2019 avant 2023, voire 2025 -, Airbus est obligé de réduire sa production d'avions de 40% en 2020 et 2021 et ses effectifs dans la division "Avions", qui compte 90.000 salariés.

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Airbus, ATR et Stelia concernés

Un comité de groupe européen est prévu mardi 30 juin et mercredi 1er juillet au cours duquel l'ampleur des suppressions de postes ainsi que leur répartition par pays doivent être présentées aux représentants du personnel. Une annonce officielle devrait être faite ce mardi à la clôture de la bourse. Selon certaines sources, près de 15.000 suppressions de postes devraient être annoncées dans la division "Avions" au niveau mondial, dont 5.000 environ en France, réparties entre Airbus "Avions", sa filiale à 100% Stelia Aerospace spécialisée dans les aérostructures, et ATR, le constructeur d'avions régionaux codétenu avec le groupe italien Leonardo. L'agence Reuters évoque de son côté une fourchette alla

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