Il y a environ un an, Airbus dévoilait trois concepts d'avions fonctionnant à l'hydrogène. Le premier est prévu pour 2035 mais du changement est à prévoir plus tôt puisque les futurs réservoirs à hydrogène seront essayés dès 2025. Et c'est sur un A380 que ces réservoirs cryogéniques, fabriqués sur les sites de Nantes (France) et de Brême (Allemagne), seront testés. 

Création de deux ZECD

Des « centres de développement zéro-émission » (ZECD) vont en effet être créés par le groupe concurrent de Boeing. L'objectif de ce dernier est de fabriquer des réservoirs à des prix compétitifs. Il veut aussi accélérer l'emploi de l'hydrogène dans le secteur de l'aviation. Pour fabriquer ses réservoirs, Airbus va devoir faire face à plusieurs contraintes. Pour prendre moins de place, l'hydrogène peut être transporté sous forme liquide. Cependant, pour pouvoir être transporté sous forme liquide, il doit être à une température de -250°C. Les réservoirs développés par Airbus devront donc être solides, résistants mais également légers. Un défi que le groupe est prêt à relever puisque la fabrication de ces fameux réservoirs devrait commencer dès 2023. Le vol test, prévu en 2025, devrait également être réalisé avec un moteur électrique car Airbus voudrait tester des solutions hybrides. En parallèle, Airbus vient de signer deux contrats FHS (Flight Hour Services) avec les compagnies hongkongaises Cathay Pacific et HK Express.