Airbus Group vend ses hélicoptères au Liban

Dans le cadre des importants contrats d'armement négociés entre Paris et Beyrouth figurent des hélicoptères EC725, fabriqués par Airbus Helicopters (ex-Eurocopter).
Publié le 10-03-2014 par Bertrand Dampierre
Les contrats d'armement avec le Liban (Airbus Group)
Bonne nouvelle pour les exportations d'armement françaises, ainsi que pour les principales entreprises du secteur de la défense. En décembre dernier, lors de la visite de François Hollande à Riad, l'Arabie Saoudite avait pris l'engagement de financer la modernisation de l'armée libanaise par la France, à hauteur de 3 milliards de dollars. Cette promesse semble désormais en voie de se concrétiser, suite à des échanges de très haut niveau entre les deux pays. Selon des sources proches du ministère de la Défense, la liste des matériels neufs et d'occasion serait désormais arrêtée. Elle comprendrait des hélicoptères EC725 de transport, fabriqués par Airbus Helicopters (ex-Eurocopter), des hélicoptères de combat Gazelle équipés de missiles HOT, 4 patrouilleurs fabriqués par DCNS, des radars Thales, des blindés légers Nexter et Renault Trucks Defense, etc.
Airbus Group : négociations gérées par Odas
La négociation des contrats sera désormais centralisée par la société Odas, détenue par l'Etat ainsi que par les géants du secteur français de la défense : Airbus Group, Dassault, DNCS, etc. L'amiral Guillaud, ancien chef d'état-major des armées, devrait d'ailleurs prendre la direction de cet intermédiaire dans les prochains jours. A noter que l'Arabie Saoudite garantit le paiement des commandes d'armement du Liban, ce qui constitue une véritable assurance pour les acteurs français impliqués dans ce dossier. Si Airbus Helicopters parvient à faire signer les contrats dans les prochains mois, l'année 2014 risque de devenir un millésime pour la santé financière d'Airbus Group.
Les dernières actualités
-
Publié le 25/02/2021 à 14:12:53
Berkshire Grey cède à l'appel de la SPAC -
Publié le 25/02/2021 à 12:58:11
La SNCF a perdu 3 milliards d'euros en 2020 -
Publié le 25/02/2021 à 12:36:50
Vaccin Covid-19 :AstraZeneca concède des difficultés d'approvisionnement en Europe -
Publié le 25/02/2021 à 10:58:37
Daher : les avions TBM et Kodiak résilients face à la crise -
Publié le 25/02/2021 à 10:48:45
Les plus vieux réacteurs nucléaires français pourront fonctionner jusqu'à 50 ans -
Publié le 25/02/2021 à 10:48:38
Safran a maintenu sa rentabilité au prix de drastiques mesures d'austérité -
Publié le 25/02/2021 à 10:40:27
Dunkerque, Nice... pour Rémi Salomon (AP-HP), confiner le week-end est insuffisant -
Publié le 25/02/2021 à 10:40:16
Covid-19: la vaccination en entreprise ("volontaire et anonyme") débute ce jeudi 25 février -
Publié le 25/02/2021 à 10:40:05
En Hauts de France, l'isolation en paille des bâtiments s'industrialise -
Publié le 25/02/2021 à 10:39:53
SNCF : "notre posture n'est pas de quémander en permanence de l'argent public" (Farandou, PDG) -
Publié le 25/02/2021 à 10:39:42
Qui est Karhoo, la brique techno de mobilité de Renault ? -
Publié le 25/02/2021 à 10:39:31
L'avenir d'Aubert & Duval se joue dans les prochaines semaines -
Publié le 25/02/2021 à 10:39:24
L'Unedic s'attend à un chômage à 10,1% d'ici fin 2021 -
Publié le 25/02/2021 à 10:39:13
Assurance : la réforme du régime des catastrophes naturelles en piste au Sénat -
Publié le 25/02/2021 à 10:39:07
Finance verte : investir dans les énergies renouvelables ne suffit pas -
Publié le 25/02/2021 à 10:38:55
Avec le podcast, la radio trouve son salut dans la voix -
Publié le 25/02/2021 à 10:32:46
Twitter relance une fonctionnalité utile -
Publié le 25/02/2021 à 10:11:49
Volotea devient une compagnie 100 % Airbus -
Publié le 24/02/2021 à 15:27:29
Lucid Motors entre en bourse -
Publié le 24/02/2021 à 15:23:39
Une feuille de route pour un numérique plus propre