Airbus décroche une grosse commande d'A321neo auprès de JET2.com
La compagnie doit décider ultérieurement si elle choisit le moteur de Pratt & Whitney ou celui de CFM International.
Publié le 01-09-2021 par Esther Buitekant
Une commande estimée à 4 milliards de dollars
La compagnie britannique JET2.com vient de passer commande de 36 A321neo pour 4 milliards de dollars. Il s'agit d'un nouveau client pour Airbus qui se félicite de cette commande, 'la première à refléter les ambitieux plans d'expansion et de modernisation de la flotte de Jet2.com, qui comprennent le remplacement de sa flotte existante par la famille A320neo, plus efficace'. Jusqu'ici la flotte de de la compagnie à bas coût était presque exclusivement composée d'appareils Boeing qui seront progressivement retirés. "Jet2.com sera fier d'exploiter l'Airbus A321neo dans les années à venir. Cet avion est, selon nous aujourd'hui, le plus efficace et le plus respectueux de l'environnement de sa catégorie', s'est félicité Philip Meeson, président exécutif de Jet2.com.
Un avion au succès grandissant
Après la commande de 30 A320neo par Delta Airlines pour trois milliards de dollars officialisée le 25 août, le plus gros monocouloir d'Airbus continue son opération séduction auprès des compagnies. Le monocouloir offre notamment une réduction de 20% de consommation de carburant par siège grâce à ses moteurs de nouvelle génération. L'autonomie est également meilleure, de même que le confort des passagers, par rapport aux appareils concurrents. Les avions A320neo représentent aujourd'hui pour Airbus plus de 7400 commandes émanant de plus de 120 clients à travers le monde.
Les dernières actualités
Publié le 24/04/2024 à 10:43:31
Aide américaine à l'Ukraine : les États-Unis vont envoyer des armes à Kiev « dès cette semaine »Publié le 24/04/2024 à 10:43:26
Aéronautique : Boeing va verser 425 millions de dollars d'avance à son sous-traitant SpiritPublié le 24/04/2024 à 10:43:26
Plan social d'ampleur chez Casino : entre 1.293 et 3.267 postes supprimés en FrancePublié le 24/04/2024 à 10:43:26
Simplification : Bruno Le Maire présente un plan pour débarrasser les entreprises de « la paperasse »Publié le 24/04/2024 à 10:43:25
Le Qatar pourrait acheter 120 véhicules blindés VBCI fabriqués par KNDS FrancePublié le 24/04/2024 à 10:43:21
Le français FlexAI, chaînon manquant pour démocratiser l'intelligence artificielle, lève 28,5 millions d'eurosPublié le 24/04/2024 à 10:43:20
Aviation commerciale : Airbus et sa supply chain peinent à répondre à toute la demande mondialePublié le 24/04/2024 à 10:43:20
RER dans les métropoles françaises : l'Etat pose les règles du jeuPublié le 24/04/2024 à 10:43:15
Les profits de Tesla s’écroulent, Elon Musk promet de lancer une voiture à bas coût rapidementPublié le 24/04/2024 à 10:43:08
RER métropolitains: « L'État fera ce qu'il faut pour mettre les moyens adaptés »Publié le 23/04/2024 à 10:43:31
Les 5 infos business à retenir ce mardi matin (Renault/Nissan, Pacte de stabilité, solaire, Corée du Nord, Banque Postale)Publié le 23/04/2024 à 10:43:30
Pourquoi Ursula von der Leyen ne doit pas rester présidente de la Commission européennePublié le 23/04/2024 à 10:43:30
L’avenir du tourisme spatial ne dépend pas uniquement de la technologie, ni du prixPublié le 23/04/2024 à 10:43:29
Assurance chômage : le gouvernement accélère et fixera les nouvelles règles à partir du 1er juilletPublié le 23/04/2024 à 10:43:29
Plein emploi en 2027 : François Villeroy de Galhau ne croit plus à la cible d'Emmanuel MacronPublié le 23/04/2024 à 10:43:25
Health Data Hub : le choix de Microsoft pour héberger les données de santé des Français, une polémique sans finPublié le 23/04/2024 à 10:43:20
L’intelligence artificielle avance, le cancer reculePublié le 23/04/2024 à 10:43:15
Alliance Renault-Nissan : une trajectoire à deux vitessesPublié le 23/04/2024 à 10:43:15
Agriculture : pourquoi la crise agricole pourrait durer jusqu'en 2025Publié le 23/04/2024 à 10:43:08
Le nombre de millionnaires en Afrique devrait augmenter de 65 % au cours de la prochaine décennie