L'A400M plombe les résultats d'Airbus

Ce début d'année 2017 est logiquement l'occasion de faire le bilan de l'année qui vient de se terminer. Du côté du géant européen de l'aéronautique Airbus, celui-ci se révèle plutôt décevant. Comme l'a annoncé la firme ce mercredi 22 février, son bénéfice net a chuté de 63 % en 2016, pour atteindre 995 millions d'euros. Fabrice Brégier, président, et Harald Wilhelm, directeur financier, ont fait savoir que ce résultat n'était « pas satisfaisant ». Ce qui a causé du tort à l'ensemble de la compagnie ces derniers mois, c'est la mauvaise exploitation de l'Airbus militaire A400M. « Nous avons honoré les engagement pris l'année dernière en termes de performances et d'objectifs, à l'exception de l'A400M, qui a représenté une charge totale de 2,2 milliards d'euros en 2016 », a ainsi expliqué le président exécutif Tom Enders via un communiqué. En dépit de cela, le chiffre d'affaires du groupe a augmenté de 3 %, pour atteindre 67 milliards d'euros.

La division Airbus Aviation au plus haut

En conséquence de ces résultats mitigés, Airbus a fait savoir que sa priorité pour l'année 2017 entamée serait de réduire les risques et de renforcer l'exécution de ce programme. Pour information, la firme spécialisée dans l'aéronautique a livré 17 A400M en 2016, contre 11 en 2015. Deux ont déjà été livrés depuis le début de l'année 2017. L'avionneur a prévenu que des « retenues de paiements clients » devraient continuer de peser « sensiblement en 2017 et 2018, en particulier » sur ce programme, qui pénalise l'équilibre financier de tout le groupe basé à Blagnac. En parallèle de cela, la division Airbus Aviation, dirigée par Fabrice Brégier, a affiché de très bons résultats, avec un chiffre d'affaires qui a bondi de 7 % l'an passé, porté par des livraisons records dans l'histoire de l'avionneur, avec 688 avions contre 635 en 2015. À l'heure où le secteur de l'aviation est en pleine évolution, hier, les pilotes d'Air France ont approuvé le plan Boost, vers la création d'une nouvelle compagnie aérienne low cost.