Rien à craindre pour Joon

Vendredi, le leader du transport aérien Air France-KLM a réfuté les rumeurs qui s'étaient propagées le même jour au sujet du devenir de sa compagnie Joon, créée en 2017. Alors que le journal le Figaro évoquait dans son édition de vendredi la décision de l'« arrêt de l'aventure Joon » comme étant « actée », le géant du transport aérien a formellement démenti ces propos dans une déclaration transmise à l'agence Agedi-Dow Jones dans laquelle il est mentionné : « Air France-KLM dément les informations selon lesquelles il aurait été décidé d'arrêter l'activité de la compagnie Joon. Aucune décision de cet ordre n'a été prise ».

Le modèle hybride Joon : entre low cost et classique

Le modèle économique sur lequel repose la compagnie d'Air France s'inscrit dans la stratégie du plan Trust Together visant à « améliorer les résultats économiques pour financer la croissance » et avait au départ été proposé pour reconquérir les lignes déficitaires d'Air France en diminuant les coûts d'exploitation de 15 % à 20 %.

En effet, la compétitivité de la compagnie se base sur les rémunérations des personnels navigants commerciaux (PNC) de Joon inférieures de 15 % par rapport à leurs collègues d'Air France. De ce fait, le coût à l'heure de vol d'un PNC de la jeune compagnie est 40 % inférieur à celui d'un PNC de la maison mère.