Selon Marie-Joseph Malé, PDG d'Air Austral (compagnie française basée à La Réunion), le A220-300 d'Airbus « est le seul appareil qui puisse effectuer tous les secteurs [des] Boeing 737 et ATR 72 ». La compagnie, en plein renouvellement de sa flotte de moyens et longs-courriers, a donc signé un protocole d'accord pour trois appareils. Les livraisons sont prévues à partir de fin 2020.

Air Madagascar passe aussi commande

Pour Air Austral, qui cherche à renforcer sa place de leader de l'Océan indien, l'A220-300 offre des performances opérationnelles et économiques non négligeables (baisse de 20 % de la consommation de carburant et des émissions de CO2). Ces dernières vont lui permettre « de façon efficiente et raisonnée d'envisager le développement de [son] réseau régional depuis [sa] base principale - La Réunion. [L'A220-300], plus flexible, [lui] permettra en effet d'aborder une politique de renforcement de [ses] fréquences tout en proposant plus de confort à [ses] clients et à [ses] équipages ». De son côté, Air Madagascar - dont Air Austral détient 49 % du capital - est également en train de finaliser une commande d'Airbus A220-300, ces appareils monocouloirs étudiés pour accueillir 12 passagers en classe Affaires contre 120 en Économie, soit un total de 132 sièges.