Airbus est-il parti pour faire une « remontada » aussi spectaculaire que celle constatée  l'an dernier quand l'avionneur, à la suite d'un mois de décembre sur les chapeaux de roues en termes de commandes et de livraisons d'avions, avait coiffé Boeing sur le poteau dans la course aux commandes et battu son record de production ?

Boeing nettement devant Airbus

Le scénario est tentant car la situation d'Airbus aujourd'hui ressemble à celle de l'an dernier à la même date. En retard sur Boeing dans le match des prises de commandes (380 commandes nettes à fin novembre contre 642 pour l'Américain à fin octobre), l'avionneur européen vient d'engranger une commande ferme du loueur d'avions Avolon portant sur 100 exemplaires remotorisés de la famille A320 (Neo).

Ayant encore un grand nombre de protocoles d'accords signés au salon aéronautique de Farnborough en juillet qui n'a pas été transformé en commandes fermes, le groupe européen a encore une petite chance, au moins sur le papier, de rattraper son retard et devancer son rival américain, à la double condition de finaliser de nombreux contrats d'ici à la fin du mois et que son rival américain marque pendant ce temps le pas.

Pour autant, la situation diffère un peu par rapport à l'année dernière, où Airbus avait enregistré 850 commandes pour le seul mois de décembre pour finir l'année à plus de 1.100 commandes nettes. Selon certains analystes, Airbus ne réitèrera pas sa performance exceptionnelle et devrait comptabiliser plus de 600 c

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