En temps normal déjà, la question des redevances aéroportuaires était électrique, les compagnies refusant depuis des années les hausses de tarifs facturées par les aéroports. Avec la crise sans précédent qui frappe tous les acteurs du transport aérien, le sujet ne peut qu'être explosif. La bataille des redevances revient sur le devant la scène.

Récemment, à l'occasion d'une commission consultative économique (cocoéco) qui s'est tenue avec les compagnies, ADP, le gestionnaire des aéroports parisiens, a proposé d'augmenter les redevances de 2,5% en 2021, provoquant l'ire de la quasi-totalité des transporteurs, Air France en tête.

Inacceptable pour les compagnies

Vendredi dernier, lors d'une réunion téléphonique avec les analystes financiers, la directrice générale d'Air France, Anne Rigail, a dénoncé cette proposition, en indiquant qu'il était difficile d'accepter une quelconque hausse des redevances.

"Nous demandons le gel des redevances", a-t-elle lancé.

Même son de cloche au sein des associations de compagnies aériennes. Pour la  fédération nationale de l'aviation marchande (Fnam) et le syndicat des compagnies aériennes autonomes (Scara), cette hausse est "inacceptable".

"On ne peut pas avoir un fournisseur qui augmente ses redevances alors que le marché, en pleine crise, pousse à baisser le prix des billets d'avion", font-ils valoir.

Pour rappel, en raison de la gravité de la crise, le contrat de régulation économique (CRE) qui était censé définir dans un cadre pluriannue

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