Abonnement à prix cassé : comment Uber copie Amazon
Le leader mondial des plateformes VTC a annoncé le lancement d'une formule d'abonnement aux Etats-Unis. Il réplique à son principal concurrent local, Lyft, mais s'inscrit dans le sillage d'Amazon dont l'abonnement Prime est un véritable aspirateur à clients. Ce faisant, ces acteurs reprennent un "vieux truc marketing", loin du "modèle disruptif" qu'ils mettaient en avant à leurs débuts - et qui pose de nouvelles contraintes...
Publié le 14-11-2018 par Nabil Bourassi
C'est vieux comme l'économie de marché... L'abonnement est le véritable Graal des entreprises: fidélisation, revenus récurrents et... marché verrouillé ! Les entreprises poussaient même le vice en baissant le prix mensuel à mesure que le client augmentait son engagement dans la durée. Mais cette configuration a été complètement ringardisée avec la digitalisation de l'économie.
"L'abonnement était très mal pratiqué, il était rigide et imposé aux clients", rappelle Philippe Van Hove, vice-président Europe du Sud chez Zuora, cabinet de conseil et fournisseurs de solutions spécialisé dans l'économie de l'abonnement.
Le modèle de l'abonnement retravaillé dans le sillage d'Amazon
Aujourd'hui, les entreprises ont totalement retravaillé le modèle de l'abonnement. Dernièrement, c'est Uber qui a annoncé une offre fracassante avec un abonnement à 15 dollars par mois et qui permet de payer chaque course à son prix de base. Le leader mondial des VTC répond ainsi à Lyft, son concurrent aux Etats-Unis qui a lancé une formule similaire. Cette pratique qui consiste à proposer un abonnement pour profiter de services à moindres coûts a de nombreux précédents, mais le plus célèbre est probablement l'abonnement Prime d'Amazon. En avril dernier, le géant américain de la distribution, qui est également l'un des deux A de l'acronyme "GAFA", a annoncé avoir franchi les 100 millions d'abonnés à Prime, ce service qui, pour 49 euros par an en France, permet d'être livré de ses achats plus rapidement et
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