Voiture électrique : Ampere, le pari risqué de Renault
Le Capital Market day d'Ampere, l'événement consacré à la filiale regroupant les activités électriques et logicielles de Renault, a lieu ce mercredi 15 novembre. À cette occasion, le groupe dévoilera la stratégie d'Ampere qui entrera en Bourse au printemps prochain. La valorisation de cette entité devrait permettre des investissements importants dans l'électrique. Néanmoins, cette introduction en Bourse pourrait pénaliser la valeur du groupe. Explications.
Publié le 15-11-2023 par Marie Nidiau
En lançant Ampere, Renault joue gros. Et, à quelques mois de l'introduction en Bourse « si les conditions le permettent » de cette nouvelle entité, qui regroupe les activités électriques et logicielles de l'entreprise française, le groupe a décidé de consacrer ce mercredi la totalité de son « Capital Market day » à ce projet crucial pour son avenir. L'objectif est double : rassurer les investisseurs sur le futur de cette entreprise qui doit réunir 10.000 employés du groupe Renault et développer la notoriété de la nouvelle entité créée le 1er novembre dernier et séparée des autres filiales du groupe que sont Power (véhicules thermiques), The future is neutral (recyclage), Mobilize (services de mobilités) et Alpine (haut de gamme).
Pour expliquer ce choix de la segmentation, Luca de Meo, le directeur général de Renault et PDG d'Ampere, a rappelé sous la métaphore sportive qu'il est préférable d'avoir « 5 athlètes spécialisés et très performants dans chaque sport plutôt que d'avoir un décathlonien ».
En réalité, cette introduction en Bourse permettra surtout de valoriser cette entreprise au même titre que d'autres constructeurs spécialisés dans l'électrique et les technologies comme Tesla ou encore le Vietnamien Vinfast. Ainsi, Renault espère attirer suffisamment d'investisseurs pour lever une quantité importante d'argent afin d'accélérer sur les deux secteurs stratégiques clés que sont l'électrique et la
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