Vélos : le plan de Bruxelles pour contrer la déferlante asiatique
Doubler le nombre de kilomètres, créer un million d'emplois et relocaliser une filière industrielle, la future stratégie européenne pour le vélo affiche ses ambitions. Sur le point d'être lancée par le Parlement européen et la Commission européenne, elle doit autant développer les usages que renforcer la production sur le sol européen face une concurrence asiatique revenue haut plus haut depuis deux ans, notamment sur les vélos électriques.
Publié le 14-02-2023 par Léo Barnier
[Article publié le 13.02.2023 à 17:20, mis à jour à 20:00]
Fait rare au milieu des habituels rapports de force et bras de fer entre les instances politiques européennes, le Parlement européen et la Commission européenne sont sur le point de s'engager pour lancer une stratégie européenne du vélo. Celle-ci ambitionne à la fois de doubler l'usage du vélo en Europe d'ici 2030, mais aussi de développer fortement la production de vélos au sein de l'Union alors que les importations venues principalement d'Asie occupent une large place du marché.
Selon Karima Delli, présidente de la commission Transports et tourisme du Parlement européen, c'est la première fois que les deux institutions coopèrent de la sorte. Enthousiaste, elle n'hésite pas à parler d'une « révolution » et d'un « tour de force car tous les partis politiques sont d'accord », avec pour la première fois la reconnaissance du vélo comme « un mode de transport à part entière » et « surtout la volonté de refaire des vélos Made in Europe ».
Cette séquence est attendue la semaine prochaine à Strasbourg, où les eurodéputés se réuniront en séance plénière. Une prise de parole de la Commission européenne est programmée le mercredi 15 février. Elle intervient une semaine après l'adoption d'une résolution sur le sujet par la commission Transports et tourisme du Parlement européen à l'unanimité moins une voix et qui sera soumise au vote de l'ensemble des eurodéputés le lendemain.
« Le vélo arrive de plein fouet avec une véritable
Les dernières actualités
Publié le 02/06/2024 à 11:02:52
Gaza: les médiateurs appellent à « finaliser » un accord de cessez-le-feuPublié le 02/06/2024 à 10:43:38
Le rapport Woerth déçoit les élusPublié le 02/06/2024 à 10:43:34
CFM International : les cinquante ans d’une saga transatlantiquePublié le 02/06/2024 à 10:43:29
Emmanuel Faber (ISSB) : « Nous créons le code source de l’économie »Publié le 02/06/2024 à 10:43:25
Jean-Yves Le Drian : « Plus l’Europe sera forte, plus le lien sera solide avec les États-Unis »Publié le 02/06/2024 à 10:43:20
Le Pen-Bardella, les secrets d’un pactePublié le 02/06/2024 à 10:43:20
Cette dette qui nous embête !Publié le 02/06/2024 à 10:43:19
Thomas Cazenave : « Je note nos convergences avec Les Républicains »Publié le 02/06/2024 à 10:43:19
Dette publique : la dégradation par S&P qui fait malPublié le 02/06/2024 à 10:43:18
Pierre Moscovici : « On peut faire mieux sans dépenser plus ! »Publié le 02/06/2024 à 10:43:11
Sondage européennes : le bloc de gauche progressePublié le 01/06/2024 à 10:43:40
Gaza : Israël propose un cessez-le-feu, le Hamas juge l’offre « positive »Publié le 01/06/2024 à 10:43:33
L'agence Standard & Poor's dégrade la note de la France et sanctionne ses déficitsPublié le 01/06/2024 à 10:43:26
Dette, déficit... les Français sont toujours dans le flou en matière d'économie, à dix jours des européennes (sondage)Publié le 01/06/2024 à 10:43:25
Automobile : les SUV sont-ils en train de perdre du terrain ?Publié le 01/06/2024 à 10:43:25
Croissance : Bercy peut-il tenir son objectif de 1% en 2024 ?Publié le 01/06/2024 à 10:43:24
Virgil, Hestia, Neoproprio... les startups de l'immobilier à la rescousse des primo-accédants privés de créditsPublié le 01/06/2024 à 10:43:17
Notation de la France par S&P : six articles pour comprendre tous les enjeuxPublié le 01/06/2024 à 10:43:08
La France finance Moscou en important de plus en plus d’engrais produits avec du gaz russePublié le 31/05/2024 à 10:43:48
France : la création des emplois dans le privé continue de croître