Vélib': 15 ans après, tout roule... ou presque
Avec 160.000 trajets quotidiens à Paris et dans 55 communes, le vélo en libre-service poursuit sa route. A tel point que la métropole du Grand Paris y investit plusieurs dizaines de millions d'euros chaque année. Rançon de la gloire: depuis presque trois ans, le francilien Véligo vient rouler sur ses plates-bandes. Explications.
Publié le 18-07-2022 par César Armand
Depuis le 15 juillet, Vélib' a 15 ans. Ni la ville de Paris - qui le porte depuis ses débuts - ni la métropole du Grand Paris, ni même son opérateur Smovengo n'ont pourtant pensé à lui souhaiter un bon anniversaire. Personne non plus ne lui a offert de cadeaux, mais nul pour autant ne lui a fait sa fête.
L'initiative revient à la capitale ère Delanoë, « une proposition portée par les écologistes avec des modalités novatrices: penser en économie du partage plutôt qu'en économie de la propriété », se souvient David Belliard, l'actuel adjoint (Europe-Ecologie Les Verts) de la maire Anne Hidalgo chargé de la transformation de l'espace public, des transports, des mobilités... pas encore élu en 2007.
160.000 trajets quotidiens à Paris et dans 55 communes
Avec l'afficheur JCDecaux, le vélo en libre-service est né. Aujourd'hui, Vélib' revendique 1.400 stations, 400.000 abonnés en 2020, et même deux records: 5,5 millions de trajets réalisés en septembre 2020, dont 215.000 le 11 septembre 2020. Depuis 2018, et la reprise de la concession par Smovengo, 20.000 vélos sont à disposition des Parisiens et des Franciliens: 60% de verts - mécanique - et 40% de bleus - à assistance électrique -.
« Nous apprécions que la mobilité durable se substitue aux modes polluants », explique Pierre de Firmas, directeur de la mobilité électrique d'Enedis. « C'est pourquoi comme tous
Les dernières actualités
Publié le 02/06/2024 à 11:02:52
Gaza: les médiateurs appellent à « finaliser » un accord de cessez-le-feuPublié le 02/06/2024 à 10:43:38
Le rapport Woerth déçoit les élusPublié le 02/06/2024 à 10:43:34
CFM International : les cinquante ans d’une saga transatlantiquePublié le 02/06/2024 à 10:43:29
Emmanuel Faber (ISSB) : « Nous créons le code source de l’économie »Publié le 02/06/2024 à 10:43:25
Jean-Yves Le Drian : « Plus l’Europe sera forte, plus le lien sera solide avec les États-Unis »Publié le 02/06/2024 à 10:43:20
Le Pen-Bardella, les secrets d’un pactePublié le 02/06/2024 à 10:43:20
Cette dette qui nous embête !Publié le 02/06/2024 à 10:43:19
Thomas Cazenave : « Je note nos convergences avec Les Républicains »Publié le 02/06/2024 à 10:43:19
Dette publique : la dégradation par S&P qui fait malPublié le 02/06/2024 à 10:43:18
Pierre Moscovici : « On peut faire mieux sans dépenser plus ! »Publié le 02/06/2024 à 10:43:11
Sondage européennes : le bloc de gauche progressePublié le 01/06/2024 à 10:43:40
Gaza : Israël propose un cessez-le-feu, le Hamas juge l’offre « positive »Publié le 01/06/2024 à 10:43:33
L'agence Standard & Poor's dégrade la note de la France et sanctionne ses déficitsPublié le 01/06/2024 à 10:43:26
Dette, déficit... les Français sont toujours dans le flou en matière d'économie, à dix jours des européennes (sondage)Publié le 01/06/2024 à 10:43:25
Automobile : les SUV sont-ils en train de perdre du terrain ?Publié le 01/06/2024 à 10:43:25
Croissance : Bercy peut-il tenir son objectif de 1% en 2024 ?Publié le 01/06/2024 à 10:43:24
Virgil, Hestia, Neoproprio... les startups de l'immobilier à la rescousse des primo-accédants privés de créditsPublié le 01/06/2024 à 10:43:17
Notation de la France par S&P : six articles pour comprendre tous les enjeuxPublié le 01/06/2024 à 10:43:08
La France finance Moscou en important de plus en plus d’engrais produits avec du gaz russePublié le 31/05/2024 à 10:43:48
France : la création des emplois dans le privé continue de croître