Etats-Unis: Boeing va pouvoir reprendre les livraisons de son long-courrier 787 Dreamliner
L'administration fédérale de l'aviation civile (FAA) a autorisé lundi la reprise des livraisons de son long-courrier 787 Dreamliner. Boeing avait dû les suspendre en 2020 en raison de la découverte de vices de procédure. Un retard qui a pesé sur les comptes du constructeur.
Publié le 09-08-2022 par latribune.fr
C'est la bonne nouvelle qu'attendait le constructeur étatsunien. Le gouvernement américain a approuvé lundi la première livraison d'un 787 Dreamliner de Boeing depuis 2021, levant le dernier obstacle réglementaire à la prise de possession de l'appareil par la compagnie aérienne American Airlines, a appris Reuters de personnes au fait de la question.
American Airlines a dit s'attendre à recevoir mercredi sa première livraison d'un 787 depuis le début de l'année, précisant que l'avion devrait être mis en service au cours des prochaines semaines. La compagnie aérienne n'a plus pris possession d'un 787 depuis avril 2021.
120 avions 787 en attente
Plus tôt dans la journée, l'administration fédérale de l'aviation civile (FAA) a indiqué que Boeing devrait reprendre dans les prochains jours les livraisons de ses 787 après que l'avionneur a effectué les modifications nécessaires à l'homologation de l'appareil.
Quelque 120 avions 787 sont en attente d'une livraison dans les entrepôts de l'avionneur américain.
Le groupe est pénalisé par les retards de livraison que connaît le long-courrier 787 depuis que des vices de procédure ont été découverts en 2020. Le mois dernier, le groupe a annoncé anticiper un coût supplémentaire de 2 milliards de dollars, dont 283 millions enregistrés pendant le deuxième trimestre. Le temps de résoudre les problèmes de production et remettre en état les avions en attente ont été plus importants que pré
Les dernières actualités
Publié le 02/06/2024 à 11:02:52
Gaza: les médiateurs appellent à « finaliser » un accord de cessez-le-feuPublié le 02/06/2024 à 10:43:38
Le rapport Woerth déçoit les élusPublié le 02/06/2024 à 10:43:34
CFM International : les cinquante ans d’une saga transatlantiquePublié le 02/06/2024 à 10:43:29
Emmanuel Faber (ISSB) : « Nous créons le code source de l’économie »Publié le 02/06/2024 à 10:43:25
Jean-Yves Le Drian : « Plus l’Europe sera forte, plus le lien sera solide avec les États-Unis »Publié le 02/06/2024 à 10:43:20
Le Pen-Bardella, les secrets d’un pactePublié le 02/06/2024 à 10:43:20
Cette dette qui nous embête !Publié le 02/06/2024 à 10:43:19
Thomas Cazenave : « Je note nos convergences avec Les Républicains »Publié le 02/06/2024 à 10:43:19
Dette publique : la dégradation par S&P qui fait malPublié le 02/06/2024 à 10:43:18
Pierre Moscovici : « On peut faire mieux sans dépenser plus ! »Publié le 02/06/2024 à 10:43:11
Sondage européennes : le bloc de gauche progressePublié le 01/06/2024 à 10:43:40
Gaza : Israël propose un cessez-le-feu, le Hamas juge l’offre « positive »Publié le 01/06/2024 à 10:43:33
L'agence Standard & Poor's dégrade la note de la France et sanctionne ses déficitsPublié le 01/06/2024 à 10:43:26
Dette, déficit... les Français sont toujours dans le flou en matière d'économie, à dix jours des européennes (sondage)Publié le 01/06/2024 à 10:43:25
Automobile : les SUV sont-ils en train de perdre du terrain ?Publié le 01/06/2024 à 10:43:25
Croissance : Bercy peut-il tenir son objectif de 1% en 2024 ?Publié le 01/06/2024 à 10:43:24
Virgil, Hestia, Neoproprio... les startups de l'immobilier à la rescousse des primo-accédants privés de créditsPublié le 01/06/2024 à 10:43:17
Notation de la France par S&P : six articles pour comprendre tous les enjeuxPublié le 01/06/2024 à 10:43:08
La France finance Moscou en important de plus en plus d’engrais produits avec du gaz russePublié le 31/05/2024 à 10:43:48
France : la création des emplois dans le privé continue de croître