Bruxelles veut des bus « zéro émission » et des camions bien plus propres d'ici 2030
La Commission européenne a proposé mardi de sabrer de 90%, par rapport à 2019, les émissions carbone des camions poids lourds vendus dans l'UE à partir de 2040, tout en imposant dès 2030 que tous les nouveaux bus urbains mis en service soient « zéro émission ». Un défi énorme à relever selon l'Association des constructeurs européens automobiles (ACEA). Par ailleurs, hasard du calendrier, ce même mardi, les eurodéputés ont voté l'interdiction de vendre des voitures neuves à moteur thermique dès 2035.
Publié le 15-02-2023 par latribune.fr
Les camions et les bus vont devoir montrer d'ici 2030 roue verte dans toute l'Union européenne. Un texte proposé, qui sera désormais négocié entre les États membres de l'Union européenne et les eurodéputés, révise les normes d'émissions de CO2 pour les véhicules utilitaires lourds dans le cadre de l'ambitieux plan climatique européen, qui vise la neutralité carbone du continent en 2050.
« Pour atteindre nos objectifs en matière de climat et de pollution zéro, toutes les parties du secteur des transports doivent contribuer activement », y compris les poids lourds, de sorte qu'en 2050, « la quasi-totalité des véhicules circulant sur nos routes seront zéro émission », a souligné le vice-président de la Commission chargé du Pacte vert européen, Frans Timmermans.
Les camions, bus urbains et bus longue distance génèrent plus de 6% des émissions totales de gaz à effet de serre de l'UE
« Notre loi climat l'exige, nos villes l'exigent et nos industriels s'y préparent », a-t-il assuré.
Les camions, bus urbains et bus longue distance génèrent plus de 6% des émissions totales de gaz à effet de serre de l'UE et quelque 25% des émissions du transport routier. La proposition de l'exécutif européen souhaite notamment que tous les nouveaux bus mis en service dans les villes de l'UE à partir de 2030 soient « zéro émission ».
« Les fabricants pourront recourir aux technologies de leur choix pou
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