Automobile : Volkswagen défie frontalement la Tesla Model 3 avec sa nouvelle berline électrique ID.7
Le constructeur allemand a dévoilé aujourd'hui le dernier né de sa gamme électrique, la berline ID.7. Si son autonomie de 700 kilomètres est la meilleure du marché, le prix est plus élevé que sa concurrente directe, la Tesla Model 3. Un pari osé pour Volkswagen. Décryptage.
Publié le 18-04-2023 par Marie Nidiau
Le voile est levé ! Ce lundi avait lieu la présentation de la toute dernière voiture de la gamme ID électrifiée du groupe Volkswagen : la ID.7. Le constructeur allemand avait dévoilé les prémices de ce nouveau véhicule lors du CES de Las Vegas en janvier dernier, sans vouloir s'avancer sur les innovations de ce nouveau modèle. C'est chose faite, et c'est à Paris que s'est tenu l'événement. La dernière-née de Volkswagen est la plus Premium de la gamme, affichant jusqu'à 700 kilomètres d'autonomie comme caractéristique principale, répétée maintes fois lors de sa présentation. Présentée dans un premier temps comme la remplaçante de l'historique Passat, la Volkswagen ID.7 est en réalité un nouveau modèle qui viendra coexister avec une prochaine Passat électrique. Disponible en commande à partir de septembre pour livraison en décembre, cette voiture a été présentée comme « le véhicule principal pour un foyer ». Mais son prix pourrait en refroidir plus d'un.
Lire aussiVentes de voitures neuves en Europe : le marché progresse en février, tiré par Volkswagen
De belles performances mais peu de compétitivité
Cette future berline électrique affiche des chiffres similaires à la Tesla Model 3 ou à la BMW i4. Près de 5 mètres de long, 280 chevaux, des batteries de 77 KWh ou 86 KWh selon le modèle lui permettant d'atteindre les 700 kilomètres d'autonomie, un exploit par rapport à ses concurrentes, plutôt autour de 500 à 600 kilomètres. La voiture possède un écran de 15 pouces, similaire au
Lire la suiteLes dernières actualités
Publié le 02/06/2024 à 11:02:52
Gaza: les médiateurs appellent à « finaliser » un accord de cessez-le-feuPublié le 02/06/2024 à 10:43:38
Le rapport Woerth déçoit les élusPublié le 02/06/2024 à 10:43:34
CFM International : les cinquante ans d’une saga transatlantiquePublié le 02/06/2024 à 10:43:29
Emmanuel Faber (ISSB) : « Nous créons le code source de l’économie »Publié le 02/06/2024 à 10:43:25
Jean-Yves Le Drian : « Plus l’Europe sera forte, plus le lien sera solide avec les États-Unis »Publié le 02/06/2024 à 10:43:20
Le Pen-Bardella, les secrets d’un pactePublié le 02/06/2024 à 10:43:20
Cette dette qui nous embête !Publié le 02/06/2024 à 10:43:19
Thomas Cazenave : « Je note nos convergences avec Les Républicains »Publié le 02/06/2024 à 10:43:19
Dette publique : la dégradation par S&P qui fait malPublié le 02/06/2024 à 10:43:18
Pierre Moscovici : « On peut faire mieux sans dépenser plus ! »Publié le 02/06/2024 à 10:43:11
Sondage européennes : le bloc de gauche progressePublié le 01/06/2024 à 10:43:40
Gaza : Israël propose un cessez-le-feu, le Hamas juge l’offre « positive »Publié le 01/06/2024 à 10:43:33
L'agence Standard & Poor's dégrade la note de la France et sanctionne ses déficitsPublié le 01/06/2024 à 10:43:26
Dette, déficit... les Français sont toujours dans le flou en matière d'économie, à dix jours des européennes (sondage)Publié le 01/06/2024 à 10:43:25
Automobile : les SUV sont-ils en train de perdre du terrain ?Publié le 01/06/2024 à 10:43:25
Croissance : Bercy peut-il tenir son objectif de 1% en 2024 ?Publié le 01/06/2024 à 10:43:24
Virgil, Hestia, Neoproprio... les startups de l'immobilier à la rescousse des primo-accédants privés de créditsPublié le 01/06/2024 à 10:43:17
Notation de la France par S&P : six articles pour comprendre tous les enjeuxPublié le 01/06/2024 à 10:43:08
La France finance Moscou en important de plus en plus d’engrais produits avec du gaz russePublié le 31/05/2024 à 10:43:48
France : la création des emplois dans le privé continue de croître